Reduktionsväxlar uppnår hastighetsreduktion och vridmomentmultiplicering genom växelkombinationer. Transmissioner med flera växlar förbättrar både elmotorns driftseffektivitet och fordonets dynamiska prestanda, inklusive acceleration, topphastighet och klättringsförmåga. Hydrauliska transmissioner erbjuder ett optimalt antal utväxlingar, mjuk och kontrollerbar växling och ett pålitligt, integrerat hydraulsystem.
Moderna reduktionsväxlar för allmänna ändamål utvecklas mot högre standarder och överlägsen prestanda. Cylindriska växlar är numera vanligtvis uppkolade, kylda och slipade, vilket resulterar i ökad bärförmåga, en mer kompakt och lätt design, minskat ljud, högre effektivitet och större tillförlitlighet. Genom att använda en modulär "byggstens"-design - med kärnparametrar baserade på föredragna nummerserier - erbjuder dessa enheter utmärkt komponentgemensamhet och utbytbarhet, vilket underlättar en enkel expansion av produktlinjer. Dessa enheter går längre än traditionell montering med en bas och stöder nu olika konfigurationer - såsom upphängning med ihålig axel, flytande stödbaser, integrerade motorväxellådor och monteringsytor i flera riktningar - och breddar därmed deras användningsområde.
Transmissioner med flera växlar kan minska prestandakraven för elmotorn och kapacitetskraven för batteriet, vilket potentiellt sänker kostnaderna över fordonets hela livscykel. Genom att sänka motorhastigheterna vid höga fordonshastigheter förbättrar flerväxlade transmissioner dessutom fordonets NVH-egenskaper (buller, vibrationer och hårdhet).
Reduktionsväxlar designade för extrema miljöer - kännetecknad av hög vind- och sandexponering, betydande temperaturfluktuationer och intensiva sandstormar - har exceptionell tillförlitlighet. De innehåller specialiserade tekniska framsteg, inklusive lågtemperaturtätning, korrosionsskydd, högeffektiv dammbeständighet och intelligent termisk hantering.